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1. 危险品专车运输， 是厂家直接送货并有合格的押运员， 懂行的搬运工， 轻装轻卸。2. 瓶帽必须配戴好，特种气体销售， 避免在汽车急刹车及装卸过程中撞开瓶阀发生危险， 特别是高纯氢等气的运输。3. 禁止高纯氧、空气和可燃气体混装。同时， 严禁烟火，吴江区特种气体， 运输工具上应备有灭火器材。4. 夏季运输应有遮阳设施， 避免曝晒。5. 有气体仓库贮存。气瓶仓库应通风干燥、清洁， 避免阳光直射， 气瓶库应清楚明“气瓶贮存”字样， 显示适当的危险标记(例如、、有毒等) 。

高纯氙气在汽车氙气灯应用的注意事项

汽车高压氙气灯的发光原理是先透过增压器将车上12伏的直流电压瞬间增压至23000伏的电流，通过没有钨丝超高压产生的两极电弧，经过高压振幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，特种气体行业，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源，HID氙气灯取代传统卤素灯将是汽车发展的大趋势。

一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55－105w上下的电力，而HID气体放电大灯组在安定器的稳定作用下，运行电流仅为卤素灯的一半，平均只需要35w的电力来供应氙气灯泡发光。至于省下的电力，就等于省下的油钱。

正常的HID灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上。HID灯的色温由3000k到超过12000k；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。而在6000k左右的光色正好是略微开始转蓝的色温，也接近正午日光的颜色，人眼的接受度较高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

由于HID灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝熔断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，达2800小时以上，比卤素灯长10倍。

从高压氙气的电弧特性可知，其属于对流稳定型电弧，如果氙灯横点时，电弧会向上弯曲，电弧形状会变化，光电参数也会变化。尤其当对流过分强烈时，电弧会严重的上飘，甚至会被吹灭。为此一定要使用磁场给予稳弧。对于极距小的小功率氙灯，由于其电弧属过渡稳定型，可除外。  从氙灯的亮度特性可知，在阴、阳极间分布很不均匀，但在其阴极附近存在阴极斑，亮度极高，为此，设计反光碗时要尽可能利用之，从而可得到很高的光利用率。

氙灯工作时处于超高气压状态，再则，灯的泡壳表面温度可达800℃，所以，电影机内吹风量必须满足氙灯所要求的风速，这样可减少炸灯的几率，减缓灯的黑化，延长灯的寿命。

影响标准气体量值稳定的因素：

1、气瓶和阀门材料 在气体充装前， 要充分考虑到气体各组分与气瓶材料， 阀门及密封材料的相容性， 作为标准气体的包装容器， 碳钢，铝合金材料已被广泛应用。不同浓度，不同组分的标准气体是否和气瓶材料或阀门材料相容，特种气体公司， 直接影响到标准气体的质量。如氟i化氢，氯i化氢，氟i气，氯i气， 氯甲i烷，氯乙i烷，CH3-Br等与铝产生反应， 不能用铝合金气瓶直接盛装。一定浓度的腐蚀性气体不能选择铜阀而需要选择不锈钢阀。

2、气瓶处理方法 用于盛装标准气体的气瓶， 内表面需进行常规处理和特殊处理， 以保证标准气体量值的稳定。处理方法包括加热除去气瓶内的水分， 抽真空置换除去空气及其他杂质气体， 内表面涂层使气瓶内表面减少与组份气体的物理吸附或化学反应；内表面钝化使气瓶内表面具有好的惰性， 有利于活泼性气体混合物的量值稳定。对于微量活泼性气体， 正确地选择气瓶处理方法是制备标准气体的关键。

3、组成混合气体各组份原料气的纯度及杂质。除了材料相容性和进行适当的气瓶处理外， 原材料的纯度是另一个值得注意的问题、如果原料中含有和配制组份相同的杂质， 杂质的准确定量就直接影响到组分的量值、如制备氮气为背景气的1ppm二氧化碳标准气体， 除了要知道组分气的纯度外，还要知道高纯氮气中CO2的含量。这样才能给出CO2的准确量值。

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