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苏州珂锐弘扬流体控制系统有限公司

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苏州珂锐弘扬流体控制系统有限公司
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江苏上海真空管道安装***「珂锐弘扬」

发布时间:2021-08-01 05:16:00        作者:珂锐弘扬







实验室气体的危险性:

1、有部分气体具有易i燃、易i爆、有毒、强腐蚀等特性,其一旦泄漏,就可能会对工作人员及仪器设备造成伤害;

2、多种气体在同一个环境下使用,如果有两种会发生燃烧或爆i炸等强烈化学反应的气体同时泄漏,就可能对工作人员以及仪器设备造成伤害;

4、多数气瓶出口压力可达15MPa,即150公斤/cm2,如果发生气瓶口减压装置失灵,就有可能将一些部件激i射出去,其能量对人体或设备都具有致命性的伤害。








管道系统的布置方式

各种管网都是由总管、干管和支管三部分组成。 总管是指从室外管网到实验室内的管道,干管是指从总管分送到各单元的管道,支管是指从干管连接到实验台的实验设备的管道,各种管道一般总是以水平和垂直两种方式布置。

管道系统设计的考虑因素

科学合理的管道系统设计,可以较低的成本实现不错的功能与效果。通常考虑一下因素。

1.管道系统的布置方式

合理布置垂直输送、水平输送、排放管道和管井的位置,将楼层高降到底线,尽量减少输送和排放管道的交叉次数,降低建筑投资成本。

2.管道系统的维护问题

必须预留维修的空间,方便维修管道系统的控制阀门和断路器等关键部件。

3.管道系统未来的改变

必须预留空间和通道以允许对公用服务设施进行改变和增加,适应未来发展的需要。

4.管道系统的效率

尽量使各种管线短捷、经济合理,提升效率,降低运行费用与管道系统的投资费用。

5.建筑的形象设计

管道系统的设计直接影响建筑物的高度和体量,可采用实验室模块分散式管井,也可采用集中式大型竖井,必须结合建筑物的总体形象与实验楼的实际需要,曹勇美观的管道系统。







高纯气体管路的设计要点:

1.对于不同特性的气体,要规划独立的供应区域,一般分为三个区:腐蚀性/毒性气体区、可燃性气体区、惰性气体区,将相同性质的气体集中加强管理,可燃性气体区要特别规划防爆墙与泄漏口,若空间不足,可考虑将惰性气体放置与毒性/腐蚀性气体区。

2.管路设计需要考虑输送的距离,距离越长,成本越高,风险也越高,通常较合理的设计流速为20ml/S,可燃性气体小于10ml/S,毒性/腐蚀性气体小于8ml/S,在用量设计方面,则需要考虑使用点的压力和管径大小,前者与气体特性有关,后者使用点的管径一般为1/4”~3/8”。给水或其他液体管道在***i高点设有排气装置,排除积存在管道内的空气或其他气体,以防止气阻造成运行失常。

3.根据用气设备的分布情况,高纯气体的管网不宜过大或者过长;宜采用不封闭的环形管路,在系统末端连续不断排放少量的气体,以便在管网中总有高纯气体流通,不会发生“死空间”引起高纯气体的污染。

4.管路中应减少不流动气体的“死空间”,不应设有盲管,在特种气体的储气瓶与用气设备之间应设吹扫控制装置、多阀门控制装置、用以控制各个阀门的开关顺序、系统吹除,以确保供气系统的安全、可靠运行和防止“死区”形成而滞留污染物,降低气体纯度。

5.对高纯气体纯度要求不同的用气设备,宜采用分等级高纯气体输送系统;也可采用同等级输送系统,但是在纯度要求高的用气设备邻近处设末端气体提纯装置。

6.为了检测高纯气体的纯度和杂质含量,输送系统除了设置必要的连续检测仪器,如衡量水含量或者氧杂质含量等分析仪外,还应设置定期取样用的检测采样口,以便按规定时间进行采样,分析高纯气体中各种杂质的含量。

7.在亚微米级的集成电路生产中,要求供应10-9级的高纯气体,为了确保末端用气工艺设备处的气体纯度,使气体中的杂质含量(包括尘粒)控制在规定的数值内,一般在设备前设置末端纯化装置,或末端气体过滤器。








气路系统结构及工作原理  

气压系统由空压机、干燥器、滤清器、自动排水器、防冻器及各类控制阀件组成,压缩空气经多级净化处理后,供底盘行驶及车上作业使用。 

一. 结构特点  气压系统主要由以下组成:  ? 压缩空气气源 ? 动力系统控制气路 ? 底盘气路 ? 绞车气路 ?  司钻控制  压缩空气气源整车共用,底盘气路和绞车气路均为相对独立管路,并相互锁定;焊接联接焊接联接的强度和密封性***i好,适用于各种管道,省工省料,但拆卸时必须切断管子和管子联接件。分动箱的动力操作手柄在切换发动机动力时,同时切换压缩空气气源,钻机车在行驶状态接通底盘气路,钻修作业接通绞车气路。当二者其一管路接通压缩空气气源时,另外一路则被切断压缩空气气源,确保设备操作安全,减少气路管线泄漏

二. 压缩空气气源  1. 空气压缩机,往复活塞结构,4缸V形排列;2台,分别安装在2台发动机右侧 前部,由曲轴端皮带轮驱动;强制水冷,润滑,冷却管线与发动机冷却水道相连,润滑管线与发动机润滑系统相连。  2. 调压阀,安装在空气压缩机缸体侧部,调定控制气压系统空气压力,调定值0.8 ±0.05 MPa,当系统气体压力升高,达到调定值时,调压阀动作发出气动信号,分两路,一路信号接通两台空气压缩机卸荷阀,顶开各气缸进气阀门,空压机置空负荷运转状态,停止向气压系统供气;气体管道安装实验室供气系统作为一种气体补给方式,现已经被人们越来越广泛的使用。另一路信号接通两台干燥器排泄口,干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流,吸附干燥剂层的水份,迅速排出干燥器体外,使其干燥剂再生。系统压力低于调定值,调压阀气信号消失,空压机卸荷阀复位,空压机重新进入正常工作状态,继续向系统供应压缩空气,同时,干燥器排泄口关闭,干燥器重新开始工作,吸附干燥系统压缩空气。 








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