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苏州珂锐弘扬流体控制系统有限公司

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杭州气体管道材质点击了解更多 苏州珂锐弘扬流体控制

发布时间:2020-10-13 16:46:00        作者:珂锐弘扬







管道系统的布置方式

各种管网都是由总管、干管和支管三部分组成。 总管是指从室外管网到实验室内的管道,干管是指从总管分送到各单元的管道,支管是指从干管连接到实验台的实验设备的管道,各种管道一般总是以水平和垂直两种方式布置。

管道系统设计的考虑因素

科学合理的管道系统设计,可以较低的成本实现不错的功能与效果。通常考虑一下因素。

1.管道系统的布置方式

合理布置垂直输送、水平输送、排放管道和管井的位置,将楼层高降到底线,尽量减少输送和排放管道的交叉次数,降低建筑投资成本。

2.管道系统的维护问题

必须预留维修的空间,方便维修管道系统的控制阀门和断路器等关键部件。

3.管道系统未来的改变

必须预留空间和通道以允许对公用服务设施进行改变和增加,适应未来发展的需要。

4.管道系统的效率

尽量使各种管线短捷、经济合理,提升效率,降低运行费用与管道系统的投资费用。

5.建筑的形象设计

管道系统的设计直接影响建筑物的高度和体量,可采用实验室模块分散式管井,也可采用集中式大型竖井,必须结合建筑物的总体形象与实验楼的实际需要,曹勇美观的管道系统。







气体管道怎么安装?

1.气瓶间 设计布局:

a)  气瓶间由于有特殊气体(高危险性、高纯、易i燃易i爆),气体放置应按气体特性分开放置。并配置灭火器及报警装置,由易i燃易i爆气体单独放置,并做好接地防静电措施,为了安全起见建议采用报警i监控系统。

b)  气瓶连接处设立一级调压装置面板,其中气体供气分为单瓶或双瓶带隔膜阀吹扫及欠压控制装置,可实现对面板压力及管道吹扫排空清洗和控制,面板都为不锈钢材质。

c)  减压器及相关管件均需牢固的固定在一级调压装置面板上,面板应设计的紧凑而合理,以减少系统中的死体积,面板应采用全不锈钢材质制成,并且牢固的固定在可靠的位置上,确保其安全美观。

d)  气瓶间内存放的气瓶或者气瓶柜采用防倒链的气瓶支架固定,气瓶柜需带声光报警、自动排风装置,气瓶柜及支架为不锈钢材质坚固耐用、美观大方、***。

e)  气瓶间内的气体钢瓶与一级调压装置面板之间采用SS316L高压金属软管或者高压盘管连接无渗透,高压软管(盘管)为柔性软管,以保证连接的方便性;并自带防护钢缆,预防***情况下钢瓶阀损坏等想象带来的高压“抽鞭”事故;

f)  高压软管上的钢瓶接头必需与对应的气体钢瓶角阀的规格相匹配,以确保连接的可靠性。

g)  面板出气端需安装阻火器或者单向阀,阻止气体回火及回流现象,材质均为不锈钢。

h)  如仪器设备对气体纯度要求结净度高,还需安装气体纯化器及过滤器,以保证终端使用气体的纯度。

i)  吹扫排空清洗管道应分类收集、固定牢固一并排放至室外安全地点。








气路系统结构及工作原理  

气压系统由空压机、干燥器、滤清器、自动排水器、防冻器及各类控制阀件组成,压缩空气经多级净化处理后,供底盘行驶及车上作业使用。 

一. 结构特点  气压系统主要由以下组成:  ? 压缩空气气源 ? 动力系统控制气路 ? 底盘气路 ? 绞车气路 ?  司钻控制  压缩空气气源整车共用,底盘气路和绞车气路均为相对独立管路,并相互锁定;1、所有气体管路都由高质量的、完全退火型、无缝连接的不锈钢管SS-316L组成。分动箱的动力操作手柄在切换发动机动力时,同时切换压缩空气气源,钻机车在行驶状态接通底盘气路,钻修作业接通绞车气路。当二者其一管路接通压缩空气气源时,另外一路则被切断压缩空气气源,确保设备操作安全,减少气路管线泄漏

二. 压缩空气气源  1. 空气压缩机,往复活塞结构,4缸V形排列;2台,分别安装在2台发动机右侧 前部,由曲轴端皮带轮驱动;4、所有管路在天花板下面布设,并通过功能柱到中央台,边台的气体管路隐藏在实验工作台后面服务通道内。强制水冷,润滑,冷却管线与发动机冷却水道相连,润滑管线与发动机润滑系统相连。  2. 调压阀,安装在空气压缩机缸体侧部,调定控制气压系统空气压力,调定值0.8 ±0.05 MPa,当系统气体压力升高,达到调定值时,调压阀动作发出气动信号,分两路,一路信号接通两台空气压缩机卸荷阀,顶开各气缸进气阀门,空压机置空负荷运转状态,停止向气压系统供气;另一路信号接通两台干燥器排泄口,干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流,吸附干燥剂层的水份,迅速排出干燥器体外,使其干燥剂再生。系统压力低于调定值,调压阀气信号消失,空压机卸荷阀复位,空压机重新进入正常工作状态,继续向系统供应压缩空气,同时,干燥器排泄口关闭,干燥器重新开始工作,吸附干燥系统压缩空气。 








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