江苏特种气体储存***出众

气体的不相容性

1、氧化性气体和可燃气体是不相容的。常见的氧化性气体包括：氧气（O2）、笑i气（N2O）、一i氧化氮（NO）、二氧化氮（NO2）、三氟化氮（NF3）、氟气（F2）、氯i气（CL2）等。常见的可燃气体包括：氢气（H2）、甲i烷（CH4）、其他碳氢化合物（烷烃、烯烃、炔烃等）、一i氧化碳（CO）、氨（NH3）、硫i化氢（H2S）。

2、酸性气体和碱性气体是不相容的。常见的酸性气体包括：氯i化氢（HCL）、（HBr）、二氧化i硫，常见的碱性气体包括氨（NH3）、胺（RNH2）。

3、氧化性气体和还原性气体是不相容的。

高纯氙气在汽车氙气灯应用的注意事项

汽车高压氙气灯的发光原理是先透过增压器将车上12伏的直流电压瞬间增压至23000伏的电流，通过没有钨丝超高压产生的两极电弧，经过高压振幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源，HID氙气灯取代传统卤素灯将是汽车发展的大趋势。

一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55－105w上下的电力，而HID气体放电大灯组在安定器的稳定作用下，运行电流仅为卤素灯的一半，平均只需要35w的电力来供应氙气灯泡发光。至于省下的电力，就等于省下的油钱。

正常的HID灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上。HID灯的色温由3000k到超过12000k；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。而在6000k左右的光色正好是略微开始转蓝的色温，也接近正午日光的颜色，人眼的接受度较高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。

由于HID灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝熔断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，达2800小时以上，比卤素灯长10倍。

从高压氙气的电弧特性可知，其属于对流稳定型电弧，如果氙灯横点时，电弧会向上弯曲，电弧形状会变化，光电参数也会变化。尤其当对流过分强烈时，电弧会严重的上飘，甚至会被吹灭。为此一定要使用磁场给予稳弧。对于极距小的小功率氙灯，由于其电弧属过渡稳定型，可除外。  从氙灯的亮度特性可知，在阴、阳极间分布很不均匀，但在其阴极附近存在阴极斑，亮度极高，为此，设计反光碗时要尽可能利用之，从而可得到很高的光利用率。

氙灯工作时处于超高气压状态，再则，灯的泡壳表面温度可达800℃，所以，电影机内吹风量必须满足氙灯所要求的风速，这样可减少炸灯的几率，减缓灯的黑化，延长灯的寿命。

目前高压氙气灯损坏的原因之一是氙灯的引出线烧断，这除了生产商要加强灯的引出线制作工艺外，使用安装时，由于电源连接线与管帽未旋紧，造成接触不良，增大的接触电阻，在大电流通过该点时产生很高的焦耳热(Q=I2R)产生热点，使接触点的接触电阻进一步增加，热量进一步增大，如此恶i性循环产生高热量会烧坏灯头（引出线）。

氙灯在使用一段时间后若发现有飘弧现象时（横向点燃），关灯后可将灯转动180°，可克服上述飘弧现象，延长灯的使用寿命。

建议新灯使用时可工作于额定电流的70%～80%，然后根据需要逐渐增大工作电流（不得超过规定的限定值），这样可延长灯的使用寿命。

用于点灯的电源，其电流脉动系数一定要小于3.5%，而且越小越好，并还需保证当灯管启动瞬间的冲击电流要小，否则会对灯的电极损坏很大，缩短灯的使用寿命。

灯用到规定的使用寿命后，应及时更换灯管。使用过程中发现灯管的泡壳严重发黑时应换灯，否则会造成泡壳温度过高，易炸灯。

10. 另外气体采购计划按生产需要的实际情况尽量做到现购现用, 以防止使用过期钢瓶, 同时可减少很多不安全因素。后建议生产及销售石化特种气体的单位在产品出厂时瓶嘴上戴防污帽。建议运输部门生产***钢瓶运输车。发展编辑特种气体兴起于60年代中期，作为基础化工材料，主要运用于大型石油化工、半导体器件、光导纤维、激光、医学科学、临床诊断、消毒、水果催熟、食品保鲜等领域。随着新产品技术的发展，其应用范围也越来越广泛。在国民经济高速发展及下业的强劲需求下，我国特种气体行业在2006年后进入快速发展阶段，年均增速达到17%以上。